«Если железнодорожные пути можно считать «венами» государства, то сеть междугородних и региональных автобусов — это «кровеносная система», которая соединяет города Латвии и обеспечивает мобильность людей. К сожалению, уже несколько лет складывается впечатление, что эта «кровеносная система» полна тромбов, поскольку отрасль пассажирских перевозок живёт в постоянном финансовом напряжении, и до сих пор не было политической воли принимать решения, которые по-настоящему изменили бы ситуацию», — такое мнение на портале pietiek.com выразил член правления Lux Express Алдис Кибенс.
Вернуться к статьенет нормальной зарплаты- нет работников.... пенсия и все государственные пособия зависят только от размеры зарплаты. Разве не правительство утвердило такую пенсионную систему? Чиновники, в правлении SIA , врачи, банкиры... работают на 3- 5 должностях , а шофёру не возможно совмещать 3- 5 работ и на основной работать платят как негру и уходят... такая же ситуация с кассирами, ассистентами, социальными работниками.... кто хочет быть нищим на пенсии со стажем 41 год?
