Чтобы падать было нечему: вдоль железной дороги Рига — Юрмала идёт вырубка леса

Юрмальчанам непонятно, почему рубка ведётся на расстоянии десятков метров от путей. В свою очередь, Latvijas dzelzceļš поясняет, что это нужно, чтобы избежать падения деревьев на пути в случае очередной бури — такие ситуации уже бывали.

«Из-за бури 22 августа чуть ли не по всей Латвии местами было полностью парализовано движение поездов, в том числе и здесь, и это сильнее всего ощутили пассажиры, которые во многих местах остались запертыми в поездах вплоть до нескольких часов, поскольку в ситуации, когда поезд стоит в лесу между двумя станциями, пассажирам надо ждать эвакуации», — пояснила пресс-секретарь ГАО Latvijas dzelzceļš Карина Муктупауле.

А что насчёт ширины территории, где деревья вырубают?

Как выяснилось, это определяется индивидуально. Что касается Приедайне и Лиелупе, то вблизи этих станций деревья вырубаются в полосе шириной около 30 м, чтобы у техники, обслуживающей инфраструктуру, была возможность подъехать к путям.

«30 метров — может показаться, что это много, и это очень существенно влияет на привычный для людей зелёный пейзаж возле путей, но это расстояние получено путём расчёта, при этом думали об эксплуатации не только в этом году, но и в будущем, поскольку, как известно, деревья продолжают расти», — пояснила пресс-секретарь.

Работы постепенно проводятся в тех местах, где падение деревьев существенно влияет на движение поездов, и Юрмала — одно из таких мест, потому что деревья здесь часто падают в бурю.

В ноябре планируется провести вырубку деревьев также в районе станции Слока. Основная часть работ в Юрмале уже близится к завершению.