Маршрут Болдерая-Вецмилгравис давно назрел, но к реализации идеи есть вопросы: Андрей Козлов

Сегодня в рамках работы Комитета по развитию города мы экспериментально прошли маршрут между Болдераей и Вецмилгрависом на пассажирском судне и на практике оценили, как такая транспортная связь могла бы работать. В целом идея правильная, особенно учитывая, насколько неудобной сегодня остаётся транспортная связь между двумя районами.

Тем более что запрос со стороны людей есть – за сообщение между Болдераей и Вецмилгрависом было собрано более 3000 подписей.
Но пока это только пилотный проект на пять месяцев, и вопросов ещё очень много.

Во-первых, инфраструктура. Причалы либо находятся далеко не в лучшем состоянии, либо их вообще необходимо создавать практически с нуля. Поэтому важно понять, сколько в итоге городу будет стоить полноценный запуск такого маршрута.
Во-вторых, билет. Сейчас называется цена 1,50 евро – как в обычном общественном транспорте. Но если мы действительно хотим сделать пассажирское судно частью системы общественного транспорта, а не прогулочным корабликом, билет должен быть интегрирован с автобусами, трамваями и троллейбусами. Пока непонятно и то, каким образом оператор будет принимать оплату.

Есть и ещё один важный момент – погода. Сегодня из-за сильного встречного ветра наша поездка заняла почти в два раза больше времени, чем планировалось. А если человек едет на работу или учёбу, для него разница между 20 и 40 минутами уже имеет значение.

Поэтому, возможно, стоит в первую очередь сосредоточиться именно на направлении Болдерая–Вецмилгравис, где короткой транспортной связи между двумя берегами сегодня фактически нет, а не пытаться сразу расширять маршрут.

В целом проект мне нравится. Он давно напрашивался. Но прежде чем говорить о полноценном запуске водного общественного транспорта в Риге, необходимо получить ответы на вопросы о стоимости, инфраструктуре, билетной системе, погодных ограничениях и реальном пассажиропотоке.

Посмотрим, что покажут пять месяцев пилотного проекта».