Останемся вообще без поездов: деньги перенаправили на строительство дороги в аэропорт

Предприятие «Latvijas dzelzceļš» предупредило, что без полной реконструкции контактной сети в течение пяти-десяти лет движение электропоездов может прекратиться. О плохом состоянии контактной сети программа сообщала полтора года назад.

В марте прошлого года «Latvijas dzelzceļš» в своем внутреннем отчете Министерству сообщения писало, что контактная сеть была построена в период с 1950 по 1972 год и фактически никогда не ремонтировалась. До этого в старом электропоезде, припаркованном на остановке Кемери, произошло короткое замыкание.

Контактная сеть не отсоединилась, но возникла искра, и поезд загорелся. Пассажиров не было, и никто не пострадал.

В свою очередь вечером 24 октября поезд Рига-Елгава на участке за Олайне, резко затормозил после взрыва и шума. Примерно 140 пассажиров были вынуждены идти на станцию по путям в темноте. В этом инциденте поезд не пострадал, сработали системы защиты, и электроснабжение было прервано.

Артис Гринбергс, председатель правления VAS «Латвийское движение», отмечает: «Это был также один из инцидентов, после которого железнодорожные инженеры, действительно детально изучив причины, как это произошло и что работало, а что нет, могут сказать, что ситуация уже улучшилась. Все механизмы электрооборудования работали, и это хорошая новость.

Действительно, технологически там все работало, предохранительные клапаны сработали». Инцидент, вероятно, связан с ремонтными работами контактной сети.

Гринбергс объясняет: «Причиной стал кусок металлической конструкции, которого там быть не должно. Новая и старая инфраструктура фактически пересекались именно на станции Олайн в данный момент. И тот факт, что новая инфраструктура соприкасалась с действующей инфраструктурой. Произошел технологический, да, момент, который затем, как цепная реакция, вызвал все эти, ну, леденящие душу события для пассажиров».

«Эти искры возникают при коротком замыкании, особенно если на улице темно», — объяснил руководитель «Latvijas dzelzceļš» Райтис Нешпорс.

Риск возгорания ниже для новых электропоездов «Škoda», но короткие замыкания при контакте с поврежденными проводами контактной сети происходят регулярно.

(Tv3.lv)