По всей Эстонии — на поезде: что будет уже скоро?

До середины января пассажирам придется мириться с некоторыми неудобствами, после чего время в пути из Таллинна в Тарту сократится до 1 часа 55 минут.

«Основываясь на информации от Siemens Mobility Oy и GRK Rail Oy, мы можем сказать, что последние работы по вводу в эксплуатацию новой системы управления движением на тартуском направлении вышли на финишную прямую. Наибольший объем работ предстоит в ноябре, и они будут проводиться на железной дороге с активным движением поездов. Поэтому пассажирам в этот период стоит особенно внимательно следить за расписанием. Это неудобно, но мы просим еще немного потерпеть. Поездки станут быстрее уже с декабря, а с середины января из Таллинна в Тарту можно будет добраться менее чем за два часа», — сказала председатель правления Eesti Raudtee Мерле Курвитс.

«Электрификация тартуского направления наряду с обновлением железнодорожных путей и систем управления движением — одна из крупнейших инвестиций в существующую железнодорожную сеть Эстонии за последние десятилетия. Сейчас работы подходят к завершению, и представители Siemens на вчерашней встрече подтвердили, что график позволяет запустить новые электропоезда на тартуском направлении уже с февраля, — сказал министр инфраструктуры Кулдар Лейс. — Новые поезда сделают поездки более комфортными, а обновленная инфраструктура позволит постепенно сокращать время в пути. Кроме того, появление электропоездов позволит направить нынешние дизельные поезда на другие линии и уплотнить железнодорожное сообщение и в других регионах Эстонии».

Eesti Raudtee проводит работы на инфраструктуре тартуского направления поэтапно, от станции к станции. Железная дорога на время работ не закрывается, поскольку это лишило бы пассажиров важного транспортного сообщения, а грузоперевозки переместились бы на шоссе. На тартуском направлении производится замена системы, которая управляет движением поездов и обеспечивает его безопасность. Первыми на очереди — Ныммкюла, Тамсалу и Килтси. Затем последуют Ракке, Вягева, Педья и Йыгева, далее Каарепере и Табивере, а в январе 2027 года — Кяркна и Тарту.

В ноябре поездка на тартуском направлении будет занимать до двух с половиной часов, а в декабре время в пути начнет сокращаться. С лета 2027 года самый быстрый поезд будет доезжать из Таллинна в Тарту за 1 час 45 минут. В районах проведения железнодорожных работ следует быть готовым к более частым, чем обычно, изменениям в расписании. Изменения будут исчисляться минутами, а не часами. В случае сдвигов в графике строительных работ Eesti Raudtee незамедлительно сообщит о них компании Elron, чтобы та могла проинформировать пассажиров об изменениях в расписании.

Одновременно продолжаются работы на инфраструктуре и на нарвском направлении, где время в пути сократится уже в ноябре: вместо нынешних двух с половиной часов поездка будет занимать чуть более двух часов, а точнее — 2 часа 7 минут. С января 2027 года из Таллинна в Нарву можно будет доехать менее чем за два часа, а с июня поездка будет занимать 1 час 50 минут.

Eesti Raudtee обновляет системы управления движением и обеспечения безопасности на большей части железнодорожной сети Эстонии. Работы выполняет консорциум Siemens Mobility Oy и GRK Rail Oy на основании договора, заключенного в ноябре 2020 года. Работы на участке Тапа–Тарту являются частью этого договора.

AS Eesti Raudtee — это принадлежащее эстонскому государству коммерческое предприятие, которое отвечает за развитие, обслуживание и администрирование железнодорожной инфраструктуры. Предприятие создает условия для быстрого и безопасного передвижения людей и грузов.