Зовите старшего смены! Водитель возмущен техосмотром

Перед тем как отправиться на повторный техосмотр, Ренар через месяц сделал диагностику авто в Риге. Показатель был меньше миллиона. В тот же день он повторно отправился на Вентспилсскую станцию техосмотра: «И вдруг у меня отображается десять миллионов. Я говорю: не может быть, я сегодня сделал диагностику, все в порядке. Он [сотрудник] говорит: вам надо менять фильтр».

Поскольку Ренар был уверен в хорошем техническом состоянии своего авто, он приобрел однодневное разрешение на участие в дорожном движении и на следующее утро отправился на Кулдигскую станцию техосмотра. Там измерительный прибор показал: количество твердых частиц соответствует допустимой норме — 980 000.

Своим опытом он поделился в социальных сетях, где отозвались водители из разных городов Латвии, подтвердив, что столкнулись с похожей проблемой.

Доцент Факультета строительства и машиноведения Рижского технического университета Гундар Залцманис считает: если автомобилю не делали ремонт, такой большой разницы в измерениях быть не должно: «Если мы допустим, что фактический показатель составляет миллион, то могло бы показывать миллион и 200 тысяч, и у того же автомобиля могло бы отображаться 800 тысяч. Правда, чтобы измерить количество частиц очень точно, необходимы приборы высокой точности, доступные сертифицированным лабораториям автопроизводителей. На автосервисах и станциях техосмотра такие не используют. Хотя используемое там оборудование не настолько точно, показатели не должны отличаться в несколько раз, 

CSDD отрицает ошибочность измерений

Руководитель Департамента коммуникации Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD) Мартиньш Малмейстерс рассказал, что в этом году почти 11% или 60 000 транспортных средств из-за измерения пришлось отправиться на повторный техосмотр. На станциях ТО измерительное оборудование регулярно калибруется: «Измерительный прибор довольно умный. Он, насчитав определенное количество частиц, самоочищается».

Однако на результаты могут влиять различные факторы от погоды до технического состояния машины.

Профессор Залцманис также отметил: достаточно совсем небольшой негерметичности сажевого фильтра, и показатели значительно ухудшаются. Также на показания может повлиять неподходящее моторное масло. Есть и другие факторы, которые могут влиять на результаты измерений, но разница определенно не должна быть в 10 раз, тем более — в течение одних суток.

Залцманис посоветовал водителям в случае сомнений во время техосмотра сразу обращаться к старшему смены: «Старший смены — квалифицированный специалист, он придет на помощь и оценит точность измерений».