Наши тепловозы перепродают в Украине: вдвое дороже

30 июля 2026 года LDZ CARGO объявила о продаже семи тепловозов: пяти серии 2ТЭ10У и двух серии 2М62У. Общая стартовая стоимость составляла 1 274 100 евро. На аукционе 13 августа все пять тепловозов 2ТЭ10У получили статус «продано»: четыре ушли значительно дороже стартовой цены, а 2ТЭ10У-0217 — всего на 200 евро дороже. Тепловозы 2М62У-0008 и 2М62У-0009, за каждый из которых первоначально просили 150 тысяч евро, остались непроданными.

Через 12 дней, 25 августа, компания объявила повторный аукцион, снизив стартовую цену каждого из двух оставшихся тепловозов на 20%, или 30 тысяч евро, — до 120 тысяч евро. Торги состоялись 8 сентября: обе машины отмечены как проданные ровно по сниженной стартовой цене. В опубликованных результатах указаны номера техники, даты и итоговые суммы, но не названы победители. Также не сообщается, почему цену снизили именно на 20%, сколько участников зарегистрировалось и конкурировали ли за технику несколько компаний.

16 октября, спустя 38 дней после торгов, на Flagma.ua появились объявления о продаже тепловозов с теми же номерами — по 250 тысяч евро за каждый. Продавцом указана латвийская SIA DARO un Co, контактным лицом — директор по продажам Алексей Васильев. Условия поставки — EXW Рига, то есть самовывоз с указанного продавцом места. Общая запрашиваемая сумма на 260 тысяч евро, или примерно на 108%, превышает результат сентябрьского аукциона. Отметим, что это цена предложения, а не подтверждённая сумма последующей сделки.

По данным Crediweb.lv, единственный владелец DARO un Co — SIA LOM.LV, а основной зарегистрированный вид деятельности компании — оптовая торговля отходами и металлоломом. При этом она уже работает с железнодорожной техникой: в её профиле на Flagma предлагаются локомотивы, вагоны, запчасти и утилизация подвижного состава. Kompromat.lv отмечает, что опубликованные документы не позволяют установить, купила ли DARO un Co тепловозы на аукционе, владеет ли ими или продаёт по поручению другой компании. Не объяснено и то, почему техника, не нашедшая покупателей по первоначальной цене, вскоре предлагается более чем вдвое дороже итоговой аукционной стоимости.

Новый аукцион LDZ CARGO объявила 26 октября. На продажу выставлены 272 фитинговые платформы для контейнеров общей стартовой стоимостью 5,44 млн евро, 19 крытых грузовых вагонов за 152 тысячи евро и три железнодорожных транспортёра за 60 тысяч евро. Стартовая цена каждой контейнерной платформы независимо от модели — 20 тысяч евро; именно платформы составляют основную часть стоимости имущества. После изменения правил 30 октября технику разделили на 20 лотов, шаг торгов составляет 100 евро.

Портал также обращает внимание на разницу с предложением от 1 сентября: тогда LDZ CARGO выставляла 559 единиц подвижного состава за 10,952 млн евро. В октябрьском перечне отсутствуют 265 крытых вагонов моделей 11-1807-01 и 11-7038 общей стартовой стоимостью 5,3 млн евро, ранее предлагавшихся несколькими лотами по 20 тысяч евро за вагон. Количество контейнерных платформ и транспортёров осталось прежним. Из опубликованных сообщений нельзя установить, были ли все эти 265 вагонов проданы в сентябре, сняты с продажи или предложены на отдельных торгах.

По утверждению источников Kompromat.lv, продажей техники LDZ CARGO интересуются представители России. Правда, их имена и подтверждающие документы в материале не приводятся.