В решении указано, что 78,925 млн евро из первой части финансирования, которая в общей сложности составит 140 млн евро, «airBaltic» использует для полного погашения обязательств перед «Export Development Canada» и «Axiom Baltic Services». Долг составляет 71,666 млн евро плюс накопленные проценты, комиссионные и другие невыплаченные платежи. Эти обязательства обеспечены самолетами, запасными двигателями и симулятором «airBaltic».
Планируется, что после погашения эти активы станут доступны в качестве обеспечения для новых кредиторов «debtor-in-possession» (DIP).
В качестве обеспечения планируется заложить восемь самолетов «Airbus A220-300», семь запасных двигателей «Pratt&Whitney», пилотный симулятор «Airbus A220», комплекты запчастей, товарные знаки и интеллектуальную собственность, ангары, недвижимость и учебную инфраструктуру, дебиторскую задолженность и другие активы компании.
Представители «airBaltic» в разговоре с агентством ЛЕТА не прокомментировали подробные условия использования финансирования, в том числе в отношении отдельных активов и сделок. Однако они указали, что первая часть финансирования будет использована для обеспечения непрерывности деятельности «airBaltic» и реализации процесса финансовой реструктуризации.
В свою очередь, финансовый директор «airBaltic» Витолдс Яковлев в среду, 16 сентября, в передаче «Что происходит в Латвии?» подтвердил, что более 70 млн евро будет использовано на выкуп восьми самолетов и семи двигателей.
В целом «airBaltic» получила обязывающее обещание от финансистов предоставить новое финансирование (DIP) в размере 350 млн евро для обеспечения ликвидности и деятельности компании в рамках процедуры «Chapter 11».
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
Будьте первым, кто прокомментирует
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.